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中电启明星思极能全自动换电储能站建成

发布日期:2020-07-03

创新“新基建”,提质新的物流

――中电启明星思极能全自动换电储能站建成记

中国电力新闻网讯 通讯员 张毅 李婷 报道

  4月20日,天府之国的成都晴空万里,地处双流区物流园区腾飞六路韵约租车分拨中心旁的思极能充电站内,矗立一座土建边角尚未完全竣工、但场内设备安装全部完善的全自动换电储能车站。站房内,几名工程师正在紧绷辛苦。他们给换电机器人加装上经过数次优化生成的换电操作系统,这提高了换电机器人的运营效率,重复试验多次,保证机器人运营安全可靠后,到场的国网信通股份公司四川中电启明星信息技术有限公司智慧物联事业部项目负责人付世峻逐个审查了各个环节无误,中电启明星总经理助理兼任智慧物联事业部总经理郝建维下达指令,全自动换电储能车站整体系统试运行测试月开始。

  新的系统试运行测试,全自动换电顺利

  不见一辆厢式电动货车缓缓驶进站房,准确停靠至换装汽车电池的工位,操作人员按键启动机器人。机器人上下左右移动,伸出双臂,麻利地操作者取出车上电池放入墙边的电池架,再从架上所取下电池装入车上原方位,咔塔一声相同,同时已完成全部电池的换装。车上驾驶座坐着的司机发动货车,点火正常,启动驶进站房,一次原始的全自动电池换装成功完结。中电启明星的工程师们掐表计量,整个流程仅仅耗时3分20秒(其中电池改装约2分40秒),与一辆燃油车打气相差无几――试运行取得圆满成功,站房内众人全然忘了疫情的非接触原则,兴奋地拍手相庆。这标志着中电启明星思极能全自动换电储能站全系统初步建成,达到简单状态。

  半场的电池被相连进入统一管理模式。这样将电池过程从车端集中到换电储能站内,由换电储能站统一进行集中于管控的较低功率、分时段电池,每次都包含优化过程,保证电池正常用于的同时,延长了使用寿命并构建了梯次利用,同时结合峰谷平时段最大程度地构建充电的经济性。

  换电储能车站区域埋设有智能监控系统,构建整个区域监控摄像头全方位覆盖,确保换电储能车站的安全。

(换电测试车驶入中电启明星思极能全自动换电储能车站)

  找准痛点求创新,立足城喜乐突破

  换电、储能,改变新能源车充电模式为快速换电模式,这是一个划时代的创新突破,对城配物流行业的标准化新能源商用车,甚至今后的私家电动车都可能产生深远影响,带给进步的效率提高,真正超越使用瓶颈。

  众所周知,近年来,在政府政策的引导和支持下,在打赢蓝天保卫战的共识下,新能源电动货车已在市内短途的城配上运输中大量普及,今年3月中央明确提出的减缓“新基建”部署,更不会推升新能源汽车的全面普及,但市面上新能源电动车在快差使模式充满电必须一个半小时左右,快差使更是耗时十小时以上,效率低下。尽管具有直流电动汽车充电桩,但是直流慢差使设施设施成本高,数量少且因充电电池有可能带电量低,严重影响运输效率及占地面积资源。再加目前快充设施配套受限于电网基础设施,车桩比提升有较大的瓶颈,且大规模推广大功率慢差使后,突发性无规律的高用电负荷将对电网构成挑战。当前如何提高物流车辆效率,提升电池安全性能,合理利用占地资源是目前新能源电动车领域的难点――“整车成本高、质量问题多、电池时间宽”三大因素成为制约新能源电动车发展的重要因素,也是急需解决的问题。

  面对电动车行业的痛点,中电启明星积极调研分析市场,跟踪前沿科技,结合自己在能源交易及智慧物流业务领域累积的经验,广泛牵头行业内上下游资源,与国内著名电动汽车及储能生产制造商(不含主机厂、换电装置厂、电池厂、储能服务商等)积极开展物流电动车换电服务及储能综合应用研讨交流,经过努力研究开发,首先在物流行业的城配上新能源货车领域寻找了突破口,推出的换电模式可以有效地而直接地解决充电模式下城配电动货车的痛点,众力合作将换电服务及储能综合应用于运用到实践中,合作建设了这个全自动物流电动车换电储能站。

  共克时艰抢走进度,保质保量建场站

  换电储能车站位于成都市双流区物流园区腾飞六路韵达租车分拨中心旁中电启明星思极能分公司已经在运营的思极能充电站内,建设期间施工人员共同努力,解决了疫情期间导致的施工人员不齐、设备运送困难、电源线路时而必经带来的滞工,以及应付突发事件等产生的各种工作难题。在部门领导、施工团队、设计单位共同努力奋发下,很快投入人力物力及各种机械设备,详尽制订计划,沟通协商,保证以“安全第一、进度很快、质量可靠”的标准保质保量已完成了试点场站的建设。

(中电启明星思极能全自动换电储能测试车站建成)

  全自动换电储能,新模式提升服务

  中电启明星打造的第一座新能源物流车换电储能车站,相结合自身的思极能新能源物流综合服务场站,可积极开展新能源物流车各种租赁业务,打造换充网络,获取快速换电服务、租电代充服务、救急补电服务,全域无间续航。构建全局价值分享,全面电池管理,超过储能资源共享、富余里程共享、梯度利用分享。通过换电模式,可实现车电分离,整车成本与燃油车相当,并且在充电、用于过程不受温度影响,恒温恒湿电池,电池寿命可延长3~5年。给消费者带给良好的使用体验,换电只需数分钟,相媲美打气模式,再也不用担心充电桩资源过于,还要花1~2h的漫长时间等候电池。

  创意推展新基建,提质发展新的物流

  在“新的基建”的背景下,我国将更加增大对新能源车辆推广应用、绿色物流智慧服务平台建设等的反对力度,大力前进运输结构调整,打赢蓝天保卫战,提高综合运输效率。中电启明星创新性地研发发售的全自动换电储能站方案,无疑将胆推新能源车辆的使用普及。正如中电启明星总经理张捷所说:“换电储能站的建设,对新能源汽车行业将是标志性的进步。”又如到车站参观的合作伙伴奥动新能源副总裁兼CTO兰志波回应,换电模式的顺利是重要的创意,意义重大,换电储能站解决问题电动物流车换电时间过长,大幅提高物流运营效率,做到用心为服务大众、便捷民生。换电模式更是减少了物流配送公司新能源车辆及电池更换过低的用于成本,创造高效的经济价值和社会效应。为合理拓展新的市场,前进物流高效发展,中电启明星和各合作伙伴纷纷表示,将增大对物流电动汽车换电服务及储能综合应用于的关键技术、经济性及商业模式的研究和交流,推升换电储能的广泛应用。

  下一步,中电启明星力争在最快时间将这座思极能全自动换电储能车站投放实际运营,将初步成果运用到实践中去检验。先前将之后开展和完善换电储能站及成网建设,提升换电日服务次数,优化设备速度及安全性,使换电储能车站成熟化。同时相结合公司技术优势,打造信息系统平台,融合公司的“星城配上”物流品牌业务,向物流行业获取多元化服务,降本增效,加快推展换电模式平台发展,促进“新的基建”更上台阶。

责任编辑:周小博   投稿邮箱:网上投稿

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