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全自动驾驶地铁来了!带“观景台”的那种_媒体_澎湃新闻

发布日期:2021-07-17

武汉地铁5号线计划年内通车

这是武汉首条

仅有自动驾驶列车的地铁线

这趟线有多少车站?

“无人驾驶”还有驾驶室吗?

怎样确保安全、高效?

今天(7月15日)

跟小布一起走进

这条正在试运行联试的地铁线

一探究竟

武昌区域骨干线路

武汉市轨道交通5号线工程起于南三环车站,止于武汉火车站,线路全长33.57公里,其中高架线7.92公里,地下线27.209公里。全线设站25座,除南三环车站、白沙五路车站、青菱站和江国路站为高架站外,其他21座车站均为地下站,其中换乘站10座。5号线工程南北纵贯武昌全镇,是武昌区域内第一条骨干线路。竣工通车后,可以承担过江客流,有效缓解武昌中心城区的交通拥堵状况,提高青山区的交通条件。

驾驶室变身观景台地铁5号线全线设站25座,其中地下站21座,高架车站4座。值得一提的是,因为是全自动驾驶列车,所以列车最前端车厢是“空”的,没传统的驾驶室和驾驶员操作台,在这里,有10平米左右的干净空间和一整块的玻璃,列车行经时乘客可以体验在隧道里全速前进的感觉和观看高架桥上沿途的风景。正式通车后

为防止乘客误碰

仪表盘操作者区域将做遮盖处置↑↑↑

据武汉地铁集团建设事业总部车辆部工程师刘健讲解,5号线列车长度约为140米,高3.8米,宽3米,最高运营速度为80公里/小时,每列车定员载客约1896人。

安全智能全自动

列车采用具备完全自主知识产权的国产FAO系统,可实现目前世界上最高级别(GoA4)的自动运营。调试已完成后,武汉地铁5号线能够按计划自动完成远程苏醒、上电自检、上行离站、到车站开闭车门、无人折返、运营后回库休眠、自动洗车等众多“黑科技”来保障出行的安全、高效。列车采用全新的变频空调系统,可实现最大限度地节能降耗,并且配有具备杀菌、消毒、净化空气等功能的等离子空气净化器。

车内的自动调节照度功能的照明系统,有效地提高乘坐舒适度。

车内有应急对讲装置不具备摄像功能,使得控制中心能更加全面地掌控客室内情况。车门、站台门均具备防夹功能,车门及站台门关门过程中如遇上障碍物不会自动关上,并再次尝试重开,可自动开关3次。

车门站台有门间间隙观测功能,如关门后,车门站台门间遗留乘客或物品,系统将禁止列车上行,确保乘客及物品安全。

列车上信号、机车、制动器、网络、走行部等系统均设置身体健康检测装置,实时检测列车各设备运营状态,并实时上传控制中心,再次发生故障或异常时,系统自动同步降速或降级运行处理。

恶劣天气下,可使用雨雪模式运营,系统自动减少列车运行速度、加大列车安全距离、减少机车制动器力等保证列车的安全运行。来源:湖北公布、湖北广电融媒体新闻中心、极目新闻、长江日报

原标题:《仅有自动驾驶地铁来了!带“观景台”的那种》

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好消息!武汉地铁5号线计划年内通车这是武汉首条仅有自动驾驶列车的地铁线这趟线有多少站?“无人驾驶”还有驾驶室吗?怎样保障安全、高效?今天(7月15日)跟小布一起走出这条正在联调联试的地铁线一探究竟武昌区域骨干线路武汉市轨道交通5号线工程起于南三环车站,止于武汉火车站,线路全长33.57公里,其中高架线7.92公里,地下线27.209公里。全线设站25座,除南三环车站、白沙五路车站、青菱站和江国路站为高架站外,其他21座车站均为地下车站,其中换乘站10座。5号线工程南北横贯武昌全镇,是武昌区域内第一条骨干线路。竣工通车后,可以分担过江客流,有效地缓解武昌中心城区的交通拥堵状况,改善青山区的交通条件。驾驶室合体观景台地铁5号线全线设站25座,其中地下车站21座,高架站4座。值得一提的是,因为是全自动驾驶列车,所以列车最前端车厢是“空”的,没有传统的驾驶室和驾驶员操作台,在这里,有10平米左右的干净空间和一整块的玻璃,列车行驶时乘客可以体验在隧道里全速前进的感觉和观看高架桥上沿途的风景。月通车后为避免乘客误碰仪表盘操作者区域将做到遮挡处理↑↑↑据武汉地铁集团建设事业总部车辆部工程师刘健讲解,5号线列车长度约为140米,低3.8米,宽3米,最低运营速度为80公里/小时,每列车定员载客约1896人。安全智能全自动列车采用具有完全自律知识产权的国产FAO系统,可实现目前世界上最高级别(GoA4)的自动运营。调试已完成后,武汉地铁5号线能够按计划自动完成远程唤醒、上电自检、上行离站、到车站开闭车门、无人折返、运营后回库休眠、自动洗车等众多“白科技”来保障上下班的安全、高效。列车使用全新的变频空调系统,可实现最大限度地节能降耗,并且配有具备杀菌、消毒、净化空气等功能的等离子空气净化器。车内的自动调节照度功能的照明系统,有效提升乘坐舒适度。车内有紧急对谈装置具备摄录功能,使得控制中心能更加全面地掌握客室内情况。车门、站台门均不具备防夹功能,车门及站台门关门过程中如遇上障碍物会自动打开,并再次尝试重开,可自动开关3次。车门站台有门间间隙探测功能,如关门后,车门站台门间遗留乘客或物品,系统将禁令列车发车,确保乘客及物品安全。列车上信号、牵引、制动、网络、走行部等系统均设置健康检测装置,实时检测列车各设备运营状态,并实时上传控制中心,发生故障或异常时,系统自动联动降速或降级运行处置。险恶天气下,可使用雨雪模式运行,系统自动减少列车运行速度、增大列车安全距离、减少机车制动器力等保证列车的安全运行。来源:湖北发布、湖北广电融媒体新闻中心、极目新闻、长江日报原标题:《全自动驾驶地铁来了!带上“观景台”的那种》


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