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福特高管嘲讽特斯拉“全自动驾驶”:纯属吹牛

发布日期:2021-03-24

一个是新兴科技车企,一个是传统车企巨头,特斯拉和福特,在电动车汽车市场,二者又开始展开了白热化较量,新杨家势力的交锋,因为二者的行业优势,也变得更有竞争看头。

近日,福特汽车一位高管近日在社交媒体上发帖,称特斯拉的全自动驾驶(FSD)软件是“雾件”(vaporware)。

所谓“雾件”,是指那些还未研发成功就大肆宣传,但最终可能无法问世,或推出之后的真实效果大打折扣的产品或服务。

福特北美产品交流经理迈克·莱文(Mike Levine)发帖称之为:“退还1万美元的全自动驾驶定金。福特Mach-E的顾客开着车走了。而特斯拉的顾客获得的是雾件。”

事实上,对于特斯拉的FSD套件开放测试,也引发了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的注目,前段时间,特斯拉CEO马斯克声称,FSD(完全自动驾驶)Beta版本,已经对外开放给约2000名特斯拉车主公测测试。

对此,NHTSA称之为,“将密切关注这项新技术,并将毫不犹豫地采取行动,保护公众免受安全风险。”NHTSA还称之为,FSD系统还无法使特斯拉汽车“几乎自动驾驶。

不过,虽然特斯拉FSD存在不少争议,但是特斯拉电动车销量,在美国市场则是一枝独秀的存在。

据Experian的新车注册数据,特斯拉在2020年超越奥迪,沦为美国第四大豪华品牌,特斯拉共登记了200,561辆新车。

更值得一提的是,特斯拉在美国电动汽车市场的份额高达79%,这也就意味着,平均值每10辆电动汽车中,就有8辆是特斯拉的电动汽车。

特斯拉当前虽然已经是无可争议的电动车销量王者,但是传统车企巨头开始发力电动车后,特斯拉也面对着极大的挑战。

最近的数据表明,福特Mach-E在全面公布几个月后,已经开始蚕食特斯拉的销量。

根据摩根士丹利的一份报告,今年2月,由于人们对Mach-E的兴趣,特斯拉在美国电动汽车市场的份额从去年的81%下降到69%。

正是因为福特对特斯拉形成了强大的竞争力,二者的竞争关系也更为激烈,这也是福特高管频频“蹭”特斯拉热点上位的主要原因之一。

只不过,马斯克是否需要容忍福特的“激怒”,并且作出有力回击呢?我们维持关注。


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